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江西鑫尚照明 南昌天格路灯厂

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【江西农村太阳能路灯】真正实现稳定脱贫

在脱贫攻坚战中,类似情况并非个例。据了解,一些贫困县在摘帽后,往往存在基础设施建设与养护欠账多、产业扶贫贷款陆续进入还贷高峰期、部分产业持续增效难、干部容易出现懈怠情绪等问题。如果不能积极应对,及时化解风险,当地的脱贫成果将难以长期保持。

脱贫摘帽不是终点,对脱贫地区和脱贫户,需要经常回头看一看。各级政府要把防止返贫摆在重要位置,积极固本培元,切实做到摘帽不摘责任、摘帽不摘政策、摘帽不摘帮扶、摘帽不摘监管,对基础还很薄弱的脱贫户,既要“扶上马”,更要“送一程”,确保他们不因为农产品歉收、还贷压力大等原因而返贫,真正实现稳定脱贫。

近年来,我国铁路运输事业发展迅速,铁路沿线周边环境安全问题更应该引起足够重视。其中,防尘网、塑料薄膜等轻体飘浮物造成的安全隐患不容忽视。



一些地方要求生产部门在裸露的土地或工地上覆盖防尘网、塑料薄膜等,以起到防尘、抑尘的作用,但由于有的没有压实,一旦刮起大风,这些覆盖物很容易被吹散。防尘网、塑料薄膜如果被刮到铁路线路或供电接触网上,很可能影响供电设备正常使用,影响列车正常运行。笔者呼吁有关部门在开展防尘工作时,统筹考虑,科学施策。如果确需防尘网、塑料薄膜等,则宜出台、制定统一的标准,确保铁路运输安全。

现在已经进入夏季,白昼变长。在笔者居住的地方,到晚上7点多天色都还较为明亮,可晚上6点不到,路灯便已开启了。而早上5点左右,天就已经大亮,但路灯要到早上6点多才熄灭。

时下全社会都在提倡节能,并为研究节能技术投入高额的科研经费,但一些容易做到的节能措施有时却被忽视了。对路灯开、关时间的调整就是其中一项。一座城市的路灯如果推迟几十分钟或一小时开启,提前几十分钟或一小时关闭,能够节约多少电?这节约出来的电又能在别处创造多少效益?建议有关部门要重视这件“小事”,根据时节更替把控好路灯开、关时间,既保证不影响市民日常生活,又能为节能多作贡献。

***高速公路(原京哈高速公路)是按高速公路标准建造的南昌—哈尔滨的放射线高速公路,始建于2005年,路线起点为西马庄收费站,终点为***高速南昌段终点处(市界),路线全长13.8公里,双向4车道,路宽22米,设计车速100公里/小时。

***高速南昌段是南昌市核心区通往副中心的重要通道,也是***快的连接线。但***高速原本除了过西马庄收费站继续向东、约4公里的高架桥路段设置有道路照明外,其余路段沿途均未设置道路照明。

考虑到***高速公路作为重要的城市基础设施,南昌城市副中心的建设及未来出行需求,相关部门启动了增设道路照明及其配套设施,实施道路照明及相关配套工程。

本次照明工程施工范围为耿庄桥西侧开始至白庙收费站路段,全长7.4公里。新建路灯559盏,其中主路13米高的路灯(240W),共437盏;匝道10米高的路灯(180W),共122盏;全线配置7台10KV箱式变电站为道路照明供电。

本项照明工程的完工,***高速公路完成全线实施照明,夜中的“***”展露新颜,为来往于市区至通州区的市民出行提供更加安全、便捷、舒适、靓丽的道路通行条件。